骑楼在中国南方城市并不少见，但可以称得上“城”的，如马阵一般扑面而来形成气候的唯有梧州。
河东老城区的中国骑楼城，在夜幕的掩映之下，参杂着些许英伦小街幽谧j撩人的气息，让人觉得时空恍惚，停不下脚步，想一直走下去，探究那小巷深处隐藏的秘密和故事。《美中时报》总编辑、资深媒体人张来民在谈起他对梧州的最深印象，莫过于那一晚夜游骑楼城。
不经意间撞入眼帘，斑驳的骑楼墙缝里倔强地生出的一棵树或一蓬草，在秋风里轻摇，也许一下子就莫名其妙地触动了我们的内心，拉近了历史中的梧州与现实的距离。骑楼城里的氛围，冥冥之中竟与骑楼诞生同时代的英国小说家狄更斯《雾都孤儿》中描写的经典片段所契合。
“有的时候，一支亲切的乐曲，一处幽静地方的潺潺水声，一朵花的芳香，甚而只是说出一个熟悉的字眼，会突然唤起一些模糊的记忆，令人想起一些今生不曾出现过的场景，它们会像微风一样飘散，仿佛刹那间唤醒了对某种久已别离的、比较快乐的往事，而这种回忆单靠冥思苦想是怎么也想不起来的。”
“海外华文媒体看八桂”采访团一行中不乏文学功力深厚之人，如美国《华兴报》副总编辑、也是热销书《淮商传奇》的作者姚风明如是说。
遗憾的是夜晚看的都是闪闪烁烁的灯光和密密麻麻的人流，高脚杯一样铺排开来的楼宇轮廓，要是白天来更能看出历史的痕迹。
据史料记称，清光绪二十三年(公元1897年)二月四日，清政府与英国在北京签订《中英续议缅甸条约附款》，梧州被辟为对外通商口岸后，逐渐发展成为珠江流域著名的商埠，骑楼建筑开始在梧州兴起。正是由于梧州悠久的历史，是广西最早对外通商的口岸，曾有“小香港”美誉，才会有今天骑楼林立，号称“中国骑楼城”的骑楼区。
骑楼在中国南方城市并不少见，但可以称得上“城”的，如马阵一般扑面而来形成气候的唯有梧州。
所谓“中国骑楼城”，或者“中国骑楼博物馆”，其实指的就是梧州河东老城区的22条骑楼街，这些骑楼大多建于上世纪二、三十年代，所谓“骑楼”，是上世纪较为常见的一种建筑形态，最早起源于印度的贝尼亚普库尔，由英国人首先建造，是采用居室前加走廊的“外廊式建筑”，多为三四层，在临街面建造桩梁承托二楼，一楼大门前留空，作人行道，供行人来往时遮阳挡雨，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。由于热带和亚热带地区风大、雨多、太阳烈。骑楼能很好地挡风避雨遮太阳，所以在中国的南方和东南亚马来西亚、新加坡等地都很盛行。
梧州素有"百年商埠"之称，曾是岭南地区政治、经济、文化中心。骑楼城则是梧州近现代百年商贸繁华最好的历史见证。
2018年10月26日华灯初上时分，海外华文媒体一行40多人，来到河东老城区的中国骑楼城，自由徜徉在纵横交织，原汁原味骑楼长街上。数百座鳞次栉比的中外经典设计的骑楼，无疑将位于粤桂交界处的梧州——一这座有着2100多年悠久历史古城的别样风韵展露出来，梧州骑楼文化已成为当地一道亮丽的风景线，曾被入选中央电视台《正大综艺》节目，良好的投资环境，清新的空气质量，也吸引了世界各地的游客和商家纷至沓来，特别是连续举办了十五届的梧州宝石节，给这"百年商埠"注入了新的活力。年年宝石节期间都是人头攒动，热闹非凡，大小宾馆酒楼常常是客人爆满，一位难求。
随着改革开放的脚步加大和中国建筑行业的科技发展创新，梧州防洪抗洪能力日益强大，已修建好坚固的防洪堤。时常带着防淹雨具上下班，每年屡遭洪涝灾害影响的现象已成为过去式，但骑楼这一独特的建筑风格已作为历史的见证保存下来。
据称，现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见，是名副其实的"中国骑楼博物城"。骑楼建筑是结合南方潮湿多雨及多洪易涝的气候特点而设计建造，一般为三四层楼房，地层商铺门面向内缩入2至3米让出来作为人行走廊--亦叫"骑楼底人行道"，这样既可以替行人遮阳挡雨，又可以为商铺营造舒适环境;楼房二层一般设有水门，是为备洪水浸街时楼上方便出入用的，可以在水门放下一把竹梯，从竹梯上下搭艇，也可以在水门放下竹篮向沿街巡游的售货小艇购买米、油、蔬菜、火油、电池等生活必需品。
临街砖柱上镶嵌铁环高低各一只，常引起外地人的好奇，不知其意，原来是备拴泊船艇系缆绳用的。这些都是因为梧州地处三江水口，几乎年年有几次洪水淹街的特殊需要。
夜游骑楼城思绪万千，轻松步行充满情趣。丝竹管弦声中看一场地方戏，爱美的女子们趁机逛街购物，新衣直接套上，把自己装扮成南国小妹，在骑楼牌坊前呼朋唤友拿手机自拍，喝着梧州传统名吃冰泉豆浆，大快朵颐一顿纸包鸡。
生活是如此地简单美好！美国华视总裁杨莲花脱口而出。
到梧州骑楼城一游，但愿醉生不梦死！
